“万物生长此时，皆清洁而明净，故谓之清明。”又一年清明，恰逢我刚刚踏上内蒙这片土地。这让我心中不禁思索，作为一名新时代铁路工作者，我们该如何理解脚下这片土地，又如何在这个特殊的日子里，与长眠于此的英魂们对话？

　　鲁迅先生曾说：“这世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。”百年中国铁路史，正是无数先辈用脚尖一步步丈量，用生命一步步铸就的璀璨历史。每一处铁路通达之地，都埋藏着英烈的骨与血；每一条钢筋铁轨，都浇灌过先辈的汗与泪。今日吾辈祭奠先辈，不仅为追思，更是在先辈们的精神中汲取前进的力量。

　　身处当下这个时间节点，我最先想到的是先辈开路的艰辛。百余年前，詹天佑放弃了国外一切优渥条件，义无反顾地担当起中国第一位铁路总工程师的重任，一句“中国要用自己的工程师”留下了多少后来者前仆后继地参与到中国铁路建设当中。面对关沟段的重峦叠嶂，“人”字形铁路横空出世，硬是在悬崖峭壁间凿出一条天路来。没有现代机械，那便手持钢钎、肩挑土石；没有先进仪器，那便翻山越岭，一寸寸测量、一步步踏勘。京张铁路建成之日，举国振奋，中国人终于用自己的双手在崇山峻岭间立起了钢铁脊梁。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”若是前路高山险壑，那就劈开这山，填平这壑。在这份坚韧与决绝之中，我读懂了何为“开路”。

　　而脚踩着坚实的泥土，我又看到了内蒙这片土地曾留下的岁月史诗。从京包线到包兰线，从集二线到临策线，一代代铁路人循着詹天佑未竟的拓荒之路，将钢轨铺进了草原深处。在“天上不飞鸟，地上不长草”的戈壁打通国际通道；在寒日漫漫，沼泽丛生的万年冻土之上搭出一条“生命线”；在风沙漫天，荒漠无垠的沙漠修出钢铁巨龙。无数铁路传奇曾在这片土地诞生。风沙或许吹裂了工人的脸颊，却吹不垮他们的意志。严寒或许能冻裂工人的双手，却冻不住他们为祖国跳动的心脏。如今我也有幸能够站在这里，谱写一段新的故事。站在内蒙广阔的草原上，我读懂了自然，更读懂了“传承”。

　　历史的车轮滚滚向前，碾过了岁月的尘土，带着中国铁路翻开了新的一页。先辈的身影虽已远去，但他们的精神定会永远镌刻在历史的画卷上，一遍一遍焕发出新的色彩。如今，中国铁路已经从曾经的“跟随者”蜕变成了今天的“领跑者”。作为新一代铁路人，我们站在巨人的肩膀上，更不能忘记来时的路。“功成不必在我，功成必定有我。”站在新的历史起点上，吾辈必将以奋斗之姿告慰先辈，以前进之姿奉献社会，以实干之姿回馈祖国。让中国铁路在新时代谱写更加壮丽的篇章。

　　“埋骨何须桑梓地，人生无处不青山。”在这清明追思之际，谨以此篇告慰长留在这片土地的英魂。（吴孟奇）

　　中铁三局线桥公司临哈项目部